자동차 | 오토

전기차를 구매하고 나면 가장 먼저 드는 고민이 있습니다. 바로 “배터리를 매번 100%까지 완충해도 괜찮을까?”라는 의문입니다. 스마트폰을 오랫동안 쓰다 보면 배터리가 수명이 줄어들듯, 수천만 원을 호가하는 전기차 배터리 역시 잘못된 충전 습관 때문에 성능이 급격히 떨어질까 봐 불안해하시는 운전자분들이 많습니다. 결론부터 말씀드리면, 정답은 “내가 타는 전기차의 배터리 종류에 따라 완전히 다르다”입니다. 테슬라 모델 S와 모델 X에 … Read more

테슬라를 처음 출고하면 마치 최첨단 스마트폰을 손에 쥐었을 때와 같은 설렘을 느낍니다. 하지만 일정 무료 체험 기간이 지나고 프리미엄 커넥티비티(Premium Connectivity) 서비스가 만료되는 순간, 갑자기 차량의 스마트한 기능들이 대폭 제한되면서 큰 역체감을 느끼게 됩니다. 월 구독료 9,900원의 비용을 두고 “굳이 매달 내야 할까?” 고민하시는 오너분들이 많습니다. 하지만 테슬라는 스마트폰처럼 끊임없이 네트워크 데이터를 소비하는 ‘달리는 스마트 … Read more

테슬라 모델3 구매를 고민 중이거나 이미 출고를 기다리고 있는 패밀리카 예비 차주분들의 가장 큰 고민 중 하나는 바로 “2열에 어린이 카시트 2개를 동시에 설치할 수 있을까?” 하는 점입니다. 날렵한 쿠페형 루프 라인과 스포티한 외관 디자인 때문에 후석 공간이 협소하지 않을까 염려하는 목소리가 많습니다. 결론부터 말씀드리면, 테슬라 모델3 2열에는 어린이 카시트 2개 설치가 충분히 가능합니다. 다만 … Read more

테슬라의 첨단 전기차를 운행하면서 단순한 ‘자동(Auto) 모드’로만 주행하고 계신가요? 이는 마치 슈퍼컴퓨터를 구매해 두고 기본적인 문서 작업에만 활용하는 것과 다름없습니다. 테슬라는 사이버트럭의 압도적인 오프로드 모드부터 모델X의 폭발적인 레이스 모드(드래그 스트립 모드)까지, 차량의 잠재력을 극대화할 수 있는 독보적인 주행 세팅을 제공합니다. 결론부터 말씀드리자면, 각 차종의 목적에 맞춰 지상고, 서스펜션 감쇄력, 토크 배분, 배터리 컨디셔닝을 제대로 세팅하는 … Read more

테슬라 모델3와 모델Y를 운행하는 많은 오너분께서 여름철이나 비가 오는 날 에어컨을 켰을 때 발생하는 쿰쿰한 냄새 때문에 큰 스트레스를 겪으시곤 합니다. 첨단 기술의 집약체라 불리는 전기차에서 퀴퀴한 시큼한 악취가 풍기는 순간, 운전의 즐거움은 순식간에 불쾌함으로 변하곤 하지요. 결론부터 말씀드리면, 테슬라 에어컨 냄새의 원인은 캐빈 필터의 오염과 에바포레이터(습기 건조 부족)의 세균 번식에 있습니다. 본 글에서는 테슬라 … Read more

스마트폰 하나만 주머니에 넣고 차량으로 다가가면 문이 자동으로 열리는 테슬라의 스마트 폰키(Phone Key) 시스템은 혁신 그 자체입니다. 하지만 스마트폰 배터리가 방전되거나, 블루투스 통신 장애, 혹은 테슬라 앱 서버 오류가 발생했을 때 차 문이 열리지 않는 당황스러운 순간은 누구나 경험할 수 있습니다. 핵심은 스마트폰 장애 시 비상 개폐 및 시동을 위해 항상 B필러 태그 위치와 실물 … Read more

최근 자동차 시장에서 가장 뜨거운 화두 중 하나는 단연 테슬라의 신규 라인업 및 롱휠베이스/롱레인지 변형 모델인 ‘모델Y L’의 출시 소식입니다. 기존 테슬라 모델Y를 소유하고 계신 오너분들이라면 “새로운 신형 모델이 출시되면 내 차의 중고차 가격이 폭락하는 것은 아닐까?” 하는 깊은 불안감을 느끼셨을 것입니다. 스마트폰처럼 신제품이 나오면 이전 세대 제품의 가치가 순식간에 떨어지는 현상이 전기차 시장에서도 똑같이 … Read more

전장 5.7미터, 전폭 2.4미터에 달하는 테슬라 사이버트럭(Cybertruck)을 처음 마주하면 누구나 거대한 위압감을 느끼게 됩니다. 도로 위를 달리는 장갑차 수준의 덩치를 자랑하다 보니, 대한민국 도심의 복잡한 환경에서 과연 제대로 운전할 수 있을지 걱정이 앞서는 것이 사실입니다. 특히 구불구불하고 좁은 골목길이나 회전 구간이 짧은 도심 유턴 구간에서는 거대한 차체가 커다란 부담으로 다가올 수 있습니다. 하지만 놀랍게도 사이버트럭은 … Read more

테슬라의 플래그십 모델인 모델S(Model S)와 모델X(Model X)를 소유하신 차주분들께서 가장 두려워하는 순간은 언제일까요? 바로 수입차 보증기간 4년이 만료되는 시점입니다. 일반 차체 보증은 4년(또는 8만km)으로 종료되지만, 다행히 고전압 배터리와 듀얼 드라이브 유닛(모터)의 보증기간은 8년(또는 24만km)으로 제공됩니다. 하지만 시간의 흐름에 따라 이 8년의 긴 보증기간마저 만료되는 차량이 늘어나면서, 수천만 원에 달하는 공식 센터의 수리비 폭탄을 피하기 위해 … Read more

테슬라가 전 세계적으로 충전 인프라인 슈퍼차저(Supercharger)를 일반 타사 전기차 브랜드(현대, 기아, KG모빌리티, BMW, 벤츠 등)에 개방하면서 전기차 충전 생태계에 커다란 변화가 찾아왔습니다. 이제 테슬라 운전자가 아니더라도 전국 곳곳의 초고속 충전소를 편리하게 이용할 수 있게 되었지만, 동시에 많은 타사 전기차 차주분들이 방심하다가 ‘폭탄 수수료’를 맞고 당황하는 사례가 빈번하게 발생하고 있습니다. 핵심을 먼저 요약해 드리자면, 테슬라 슈퍼차저는 … Read more